Travaux comprenant la dépose de la couverture, le décapage des peinture au plomb, les réparations des structures acier fortement corrodées, la remise en peinture avec traitement anticorrosion, et la pose d’une nouvelle couverture. Travaux réalisés en deux phases, avec gestion de la coactivité entre voyageurs et sous-traitants, dans le respect des contraintes SNCF et dans le planning très serré. La petite nouveauté de l’année, décapage des peintures à l’aide d’un laser de catégorie 4. Merci au client pour leur confiance.
